2020年6月13日16时46分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，此次爆炸事故，截至目前已造成19人遇难，172人住院治疗，其中重伤人员24名。经过初步勘查，爆炸车辆为—辆槽罐车，运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸冲出高速。

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“意外”之所以被称为“意外”，正是因为它的不确定性，且无法被预料。但是纵观大多数的意外都是有许多避免方法的，只要我们在最初将注意事项一一做全，基本都可以防止意外的发生。那么像此次 危险运输爆炸事件，又有哪些注意事项是我们在最初可以施行，从而避免意外发生的呢？跟随四川国晋消防一起来了解一些吧。

危险品，运输安全注意事项：

1. 出车前加强车辆自检，确保车辆技术状况及安全防护设施完备、有效，检查车辆标志标识是否齐全。

2. 确保睡眠充分，日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时，要停车休息20分钟以上，保证头脑清醒。

3. 运输危化品时，提前选择合理行驶路线，不进入危化品运输车禁止区域，注意车速及车距，提前减速，避免紧急刹车。停车做到车在人在，确保车辆安全。

4. 包装危化品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用牢固、严密的安全方式包装好。并在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。

5. 遇热、遇潮容易引起燃烧、爆炸或产生有毒气体的危险化学品，在装运时应当采取隔热、防潮措施。

6. 装运危险化学品时不得人货混载。禁止无关人员搭乘装运危险化学品的车辆。装运危险化学品的车辆通过市区时，应当遵守所在地公安机关规定的行车时间和路线，中途不得随意停车。

7. 行车途中，由于车辆颠簸震动，很容易造成包装破损，导致运输泄漏。所以，要定时检查包装及车辆状况。

8. 注意开车不随意接打电话，不超速不超载，车流量大时，切勿强行超车。

9. 运输途中一旦出现紧急情况时，按照相应的应急处理预案和操作规程妥善处置。迅速开往空旷地带，并立即报警，详细讲明危险化学品的名称、性状、数量和泄漏等情况，便于消防部门第一时间有效处置。

10. 长途运输后，卸货时注意使用跳板、木杠等缓冲落地。如果发现车厢有泄漏痕迹，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干投，蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。

11. 运输结束后，要及时根据规范对车辆进行清洗、消毒，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

以上注意事项四川国晋消防希望人人都能熟记，特别是此类从业人员，意外我们无法预料，但是我们却能将意外的发生率降到最低。那么，如果在运输、储存及使用过程中发生泄漏四川国晋消防也为大家收集了几种应对方法，详情如下：

易燃、毒性气体泄漏的紧急处置方法：

1. 关阀断气法

关阀断气法是当气体储存容器或者输送管道有泄漏时，迅速找到泄漏处气源的最近控制阀门，关闭阀门，断绝气源，从而防止泄漏的方法。这是在阀门未损坏的条件下一种最便捷、最迅速和最有效的方法。

2. 化学中和法和水溶解法

化学中和法主要是根据所泄漏气体的性质，用能与其发生中和反应的物质发生反应，从而消除泄漏气体的危险性的方法。水溶解法主要是根据所泄漏气体的水溶性，将其在水中溶解，从而消除泄漏气体的危险性的方法。这两种方法在具体操作时，操作人员应当佩戴隔绝式防毒面具。

3. 夹具堵漏法

夹具堵漏法主要是利用专门的夹具进行堵漏的一种方法。主要适用于输送气体的管道及有关的法兰、阀门、弯头及三通等部位或者小型设备的泄漏。它按照夹具的构造及作用原理，主要有顶压堵漏、注胶堵漏、卡箍堵漏、压盖堵漏、捆扎堵漏和引流粘结堵漏等方法。

4. 点燃烧尽法

点燃烧尽法主要是针对可燃气体的，就是当关断阀门断气无效，且在容器、管道的上部或者旁侧泄漏时，在泄漏处的气体还没有达到爆炸浓度之前，迅速将泄漏气体点燃，以防止所漏气体达到爆炸浓度范围遇火源而发生爆炸的方法。这种方法如果运用得好，不失为一种安全有效的方法。

当需要采用点燃烧尽法时，指挥员应当在很短的时间内迅速做出决定，切记不可久拖。拖得时间越长，所造成的危害也就越大，
如果超出了一定的时间，当现场气体扩散已达到爆炸浓度范围时就不能再进行点燃。

5. 木楔封堵法

木楔封堵法主要是当泄漏是盛装燃气容器的阀门自根部断开时，迅速用木楔在泄漏口用橡皮锤砸紧封堵。这种方法是十分危险的，但阀门从根部断裂时，也只有此种方法有效。

6. 冻堵漏法

封冻堵漏法主要是当泄漏液化燃气的容器管阀处于裂缝泄漏时，在泄漏压力较小的情况下，用棉及麻布等吸水性强的材料将裂缝包裹起来并且向布上洒水（不宜用强水流），利用液化燃气的蒸发潜热特性（液化石油气的沸点是-42℃）将水湿后的麻布与裂缝冷冻起来，从而将漏气止住而后进行处理的方法。

7. 注水升浮法

注水升浮法主要是针对液化气体来说的，主要是当液化气体储器处于下部泄漏时，借用已有或临时安装的输水管向容器内注水，利用水与液化气体的密度差（在15℃时丙烷的密度为0.507kg/L；正丁烷的密度为0.583kg/L，均比水轻得多），使容器内的液化气体升浮到破裂口之上，水就会自然沉降于容器的底部，这时破裂口就只能泄漏出水，这样就可以暂时阻止了液化气体的泄漏，也就留出了彻底堵漏（如更换阀门等）的时间。在使用此方法时，为了防止注水过多、压力过大，使液化气体从容器的顶部安全阀处逸出，一般采取边倒液边注水的方法。如果不能从容器的顶部倒液且容器内满液时，可以先从容器的下部倒液至5%～10%时再注水，以免耽误的时间太长，使漏出的气体达到爆炸浓度范围；也可以先在下部漏气暂止时再倒液，这样交替进行，以及早止住漏气、安全倒液为目的。

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